На Тернопільщині готується до запуску новий контейнерний термінал, який має стати важливою логістичною ланкою для аграрного сектору Західної України. Проєкт реалізує “Галицька зернова компанія” – підприємство, що відтепер розширює свою діяльність у напрямку залізничних вантажоперевезень.
Про старт нового логістичного об’єкта повідомив народний депутат України Іван Чайківський. Він відзначив, що запуск термінала стане поштовхом до розвитку не лише для регіону, а й для аграріїв, які зможуть значно оперативніше доставляти продукцію на експорт або до внутрішніх хабів.
“Маємо справу з класичним прикладом ‘сухого порту’ – це сучасний термінал, де контейнери вантажаться на автомобільний і залізничний транспорт. Уже сьогодні перші контейнери прибувають на майданчик. Це нова логістична можливість, нові робочі місця та стратегічно важлива точка відвантаження на карті області”, – прокоментував Іван Чайківський.
Об’єкт збудовано на території села Яструбове, що входить до Купчинецької громади Тернопільського району (колишній Козівський район). Саме тут зареєстроване ТзОВ “Галицька зернова компанія”, що і стало ініціатором інфраструктурного проєкту.
Засновниками компанії виступають:
АПП “Агропродсервіс” – із часткою 60% у статутному капіталі;
Андрій Боярчук, колишній керівник Козлівського спиртзаводу – 40%.
Кінцевими бенефіціарами зареєстровані Андрій Боярчук та Тетяна Чайківська, яка фігурує у відкритих деклараціях як дружина народного депутата Івана Чайківського.
Для аграрного бізнесу – це шанс на швидшу, стабільнішу і дешевшу логістику. Контейнери з зерном або іншою сільськогосподарською продукцією зможуть вирушати залізницею напряму з Тернопільщини до великих портів або терміналів, минаючи переповнені та перевантажені логістичні точки на півдні.
Також варто зазначити, що це вже друга подібна інфраструктурна точка у регіоні. З урахуванням постійних логістичних викликів через воєнні дії, розвиток внутрішніх терміналів стає критично важливим елементом аграрної стійкості України.
Нове підприємство відкриває не лише локальні перспективи для громади, а й дозволяє покращити зовнішньоекономічну мобільність західного регіону. Більше логістичних можливостей — більше конкурентоспроможності для фермерів. А це вкрай актуально в часи, коли аграрний сектор часто змушений шукати нові маршрути збуту.





Залишити коментар: