Дефіцит флоту на Чорному морі підняв ставки фрахту зерна на $1/тонна

Наприкінці вересня українські фрахтувальники зерна продовжували стикатися з нестачею суден, здатних виконати рейси, передає «ПроАгро Груп».

За словами аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers Павла Лисенка, на тлі обмеженої пропозиції флоту Handysize ставки останнім часом зросли ще на 1 $/тонна.

Дефіцит коастерного флоту також стає дедалі помітнішим — вантажопотік у Чорному морі зріс, і наявний тоннаж поглинається активніше. Фрахтувальники, які шукають судна типу коастер, змушені підвищувати ставки ще на 1 $/тонна, щойно з’являється відповідний кандидат.

Ставки на Panamax залишаються стабільними, винятком стали лише відправки зернових флотом Supramax до Бангладеш, які зросли на 1 $/тонна.

Поточні ставки фрахту (за даними Atria Brokers):

• кукурудза з глибоководних портів України → південний Китай – Panamax 47–48 $/тонна;
• 30 тис. тонн кукурудзи з глибоководних портів → східне узбережжя Італії – Handysize 24–25 $/тонна (+$1 за тиждень)
• 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів → східне узбережжя Італії – Coaster 34–35 $/тонна (+$1 за тиждень).