SUPER, EUROPA та MATADOR – це лише деякі з назв, які розповідають історію перетворення компанії CLAAS на одного з провідних світових виробників комбайнів. У зеніті виробництва комбайнів, в 1965 році, з конвеєра заводу в Харзевінкелі зійшло понад 22 000 машин.
З виходом на ринок збиральної машини піонери комбайнобудування 1930-1940-х років – професор Карл Вормфельде, доктор Вальтер Бреннер та Август Клаас – відкрили двері для комбінованого збирання та обмолоту врожаю в Європі. Продавши майже 1400 машин, вони знали, що комбайн став невід’ємною частиною сільськогосподарського ландшафту. Щоб зберегти лідерство на ринку, брати Класс спрямували всі ресурси компанії на виробництво зернозбиральних комбайнів. У 1968 році вони відсвяткували випуск 200 000-го комбайна. Це означало, що компанія CLAAS стала одним з провідних світових виробників зернозбиральних комбайнів.
Влітку 1946 року представники британського уряду в Лондоні майже щодня відвідували завод “Харсевінкель”, оглядаючи виробничий цех та готові машини на території заводу. У Британії, як і в Німеччині, сільськогосподарський сектор після війни значно відставав від технічного прогресу. Щоб вирішити проблему гострої нестачі робочих рук вдома та в окупованих частинах Німеччини, вони шукали відповіді усьоди – і знайшли їх у відділі розробок CLAAS.
Співробітники CLAAS були глибоко шоковані, коли представники британської військової адміністрації конфіскували один з трьох комбайнів SUPER, який тільки-но був розроблений, і відправили його в Англію. Вони боялися, що нова машина, яка, як вони сподівалися, стане основою майбутнього процвітання фірми, тепер може бути виготовлена англійськими виробниками в якості військової репарації. Однак ці побоювання виявилися безпідставними.

Англійський випробувальний орган на замовлення Міністерства сільського господарства Великобританії провів випробування машини в місцевих умовах збирання врожаю, і належним чином присудив комбайну CLAAS відмінну оцінку. SUPER навіть перевершив свої англійські та американські аналоги. Цей успіх відіграв важливу роль у підготовці фірми до нового успішного початку після війни, оскільки, нарешті, фірма отримала дозвіл на відновлення виробництва комбайнів. Сировина знову стала доступною, і завод почав отримувати партії життєво необхідних матеріалів для виробництва: залізо, шини, вугілля та деревину. Заводські приміщення в Харзевінкелі були розширені, а офіси у відділі розвитку поступово перетворилися на вулик активності, як і раніше.
Першу партію з 13 зернозбиральних комбайнів компанія відправила на Британські острови вже в 1976 році, фірмі “Mann & Son”, що базувалася в Сакшемі, в зерновому регіоні Східної Англії. Фірма була дилером тракторів Lanz, а тепер також планувала продавати зернозбиральні комбайни CLAAS. Вже у 1948 та 1949 роках компанія CLAAS відвантажила кілька сотень машин. Відновлення діяльності компанії після війни було успішно завершено.
Однак в інших країнах Європи, особливо в Німеччині, виробництво соломотрясів і стаціонарних молотарок продовжувало процвітати і в післявоєнні роки, і в 1950-х роках. Компанія CLAAS була чи не єдиним постачальником зернозбиральних комбайнів у Європі.





Залишити коментар: