З 2027 року для імпорту більшості вантажівок і автобусів в Україні вимагатимуть Євро-6

В Україні з 1 січня 2027 року набуває чинності вимога щодо відповідності екологічним нормам не нижче Євро-6 для низки категорій транспортних засобів. Йдеться про транспорт, який ввозиться в Україну для вільного обігу, а також про його першу державну реєстрацію.

Відповідна норма передбачена Законом України «Про деякі питання ввезення на митну територію України та проведення першої державної реєстрації транспортних засобів». Державна митна служба також повідомляла про перенесення запровадження цієї вимоги на 2027 рік.

Якого транспорту стосується вимога

З 1 січня 2027 року екологічним нормам не нижче рівня Євро-6 повинні відповідати транспортні засоби за такими кодами УКТ ЗЕД:

• 8701 21–8701 29, крім 8701 24 — зокрема, сідельні тягачі;
• 8702 — транспортні засоби, призначені для перевезення 10 і більше осіб, включаючи водія;
• 8704 — автомобілі для перевезення вантажів;
• 8705 — автомобілі спеціального призначення.

Вимога поширюється як на нові транспортні засоби, так і на ті, що вже були у використанні. Водночас закон передбачає виняток для транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до 31 грудня 2026 року включно.

Таким чином, з 2027 року придбати за кордоном вживану вантажівку або сідельний тягач нижчого екологічного класу та вперше поставити його на український облік уже не можна буде, якщо транспорт підпадає під зазначені коди УКТ ЗЕД.

Що це означає для аграрного бізнесу

Нововведення безпосередньо стосується і аграрних підприємств, які використовують вантажний транспорт для перевезення зерна, олійних культур, добрив, пального та іншої продукції.

Для господарств, які планують оновлення власного автопарку за рахунок імпортної вживаної техніки, екологічний клас автомобіля стане одним із ключових параметрів під час вибору.

Перед придбанням вантажівки або тягача за кордоном необхідно буде перевірити не лише технічний стан та історію автомобіля, а й його відповідність екологічним вимогам, адже після ввезення машина повинна пройти митне оформлення та першу державну реєстрацію в Україні.

При цьому нові правила не означають автоматичної заборони експлуатації всіх вантажівок стандарту нижче Євро-6, які вже перебувають на українському обліку. Закон встановлює вимогу саме для митного оформлення та першої державної реєстрації визначених категорій транспортних засобів.

Євро-6 також визначатиме участь у ЄКМТ

Окремі вимоги діятимуть для українських міжнародних перевізників. За інформацією Міністерства розвитку громад та територій України, у 2027 році розподіл дозволів ЄКМТ для України здійснюватиметься виключно для транспортних засобів екологічної категорії Євро-6.

Міністерство також повідомило, що коефіцієнт для дозволів екологічної категорії Євро-6 на 2027 рік збережено на рівні 14. Крім того, дозволи ЄКМТ категорії Євро-6 зможуть використовувати транспортні засоби з нульовим рівнем викидів.

Таким чином, перехід на Євро-6 відбуватиметься одночасно у двох площинах: через вимоги до імпорту та першої реєстрації окремих категорій транспорту і через умови роботи на міжнародних перевезеннях у системі ЄКМТ.

Для перевізників та агропідприємств, які планують оновлення вантажного автопарку, це означає необхідність уже під час вибору техніки враховувати її екологічний клас та дату ввезення в Україну.