Біодизель дешевшає: як український АПК може заробити на відходах

Морський біодизель у Роттердамі подешевшав до рекордних $985 за тонну, а з урахуванням вартості вуглецевих вимог ЄС уже конкурує з традиційним судновим паливом. Для агросектору ця тенденція важлива насамперед через зростання попиту на сировину для виробництва біопалива — зокрема відпрацьовані олії, тваринні жири та інші відходи переробки.

У Роттердамі, одному з найбільших світових центрів виробництва та бункерування біопалива, 14 вересня ціна морського біодизелю опустилася до $985 за тонну. Згодом вона піднялася приблизно до $1240, тоді як морський газойль подорожчав до $1528,5 за тонну.

Про це повідомила Financial Times із посиланням на дані Argus.

Зміна цін пов’язана, зокрема, з посиленням вимог ЄС щодо скорочення викидів. Для судноплавних компаній біопаливо стає привабливішим, оскільки дає змогу зменшувати вуглецевий слід без масштабної модернізації суден.

Попит на відходи зростає

Значну частину біодизелю виробляють із відпрацьованої харчової олії, тваринних жирів та інших відходів і побічних продуктів.

Ринок уже реагує на зміну економіки біопалива. У другому кварталі 2026 року продажі морських біодизельних сумішей у Роттердамі більш ніж удвічі перевищили показник попереднього кварталу.

Водночас біопаливо поки забезпечує лише близько 0,6% світового споживання суднового пального. Одним із головних обмежень для його масштабування залишається доступність сталої сировини.

Саме цей фактор створює нові можливості для агропродовольчого сектору.

Що це означає для України

Україна має значний ресурс для розвитку виробництва рідких біопалив. Поряд із традиційною олійною сировиною дедалі більшого значення можуть набувати відпрацьовані харчові олії, тваринні жири, побічні продукти олійно-жирової промисловості та інші органічні відходи.

Для аграрного бізнесу це означає можливість отримувати додаткову вартість із ресурсів, які раніше розглядалися переважно як побічна продукція або відходи.

Особливо перспективним є розвиток внутрішньої переробки: замість експорту сировини Україна може нарощувати виробництво продукції з більшою доданою вартістю — зокрема біодизелю та інших видів низьковуглецевого пального.

Водночас для виходу на європейський ринок важливими залишатимуться простежуваність походження сировини, відповідність критеріям сталості та сертифікація біопалива.

Таким чином, ситуація в Роттердамі є сигналом не лише для судноплавної галузі. Для українського АПК зростання попиту на біопаливо може означати новий ринок для аграрних відходів і побічної продукції, а також додатковий стимул для розвитку глибокої переробки всередині країни.