«НІБУЛОН» пропонує механізм, який може додати Дунайському експортному коридору до 100 тис. тонн перевезень на місяць

«НІБУЛОН» пропонує запровадити перехідний механізм отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту. Це дозволить частково зняти кадрові обмеження на Дунаї та повніше використовувати вже наявний флот. За оцінкою компанії, у масштабах Дунайського експортного коридору потенціал такого рішення може становити до 100 тис. тонн додаткових перевезень на місяць.

В умовах обмеженої роботи морських портів Дунай знову стає одним із ключових альтернативних маршрутів для українського експорту. Україна вже має тут необхідну інфраструктуру та флот, однак фактична спроможність коридору сьогодні обмежується, зокрема, дефіцитом кваліфікованих членів екіпажів.

Частково цей дефіцит має процедурний характер. Для фахівців, яким необхідно отримати нову кваліфікацію або пройти перекваліфікацію для роботи на внутрішніх водних шляхах, чинні процедури не забезпечують повним чином можливості оперативно оформити всі необхідні документи та долучитися до міжнародних перевезень Дунаєм.

У результаті судновласники мають технічно готовий флот, але не можуть повною мірою комплектувати екіпажі та вводити в роботу додаткові судна.

«НІБУЛОН може додатково задіяти на Дунаї 12 буксирів, але для цього потрібно вирішити питання перекваліфікації та оформлення необхідних документів приблизно для 30 фахівців. І ми не єдині, хто стикається з таким обмеженням. Якщо створити працездатний механізм для залучення кваліфікованих фахівців у масштабах галузі, Дунайський коридор зможе перевозити додатково до 100 тис. тонн вантажів на місяць», — зазначив директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін.

Що пропонує «НІБУЛОН»

Компанія пропонує запровадити тимчасовий перехідний механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації фахівців річкового флоту й отримання ними необхідних документів до завершення повного переходу на європейські правила.

Йдеться про створення працездатної процедури для фахівців, які мають необхідну підготовку та досвід, але сьогодні не можуть оперативно завершити документальне оформлення для роботи на Дунаї.

«Кожні додаткові 100 тисяч тонн, які може отримати Дунайський коридор, — це можливість підтримати закупівлі в агровиробників, забезпечити надходження валютної виручки та зробити всю експортну систему стійкішою. Коли країна вже має необхідну інфраструктуру, флот і підготовлених людей, важливо прибрати регуляторні бар’єри, які не дозволяють використовувати цей ресурс на повну», — наголосив Сергій Калкутін.

«НІБУЛОН» закликає профільні органи державної влади спільно з представниками галузі оперативно сформувати перехідне рішення, яке дозволить залучати необхідну кількість кваліфікованих фахівців до роботи на внутрішніх водних шляхах без зниження вимог до професійної компетентності та безпеки судноплавства.