Агроспільнота просить уряд призупинити перевірки робочого часу водіїв вантажівок

Аграрні та харчові об’єднання закликають Кабінет Міністрів України тимчасово послабити контроль за дотриманням норм робочого часу та режиму відпочинку водіїв вантажівок. На думку представників бізнесу, це необхідно для забезпечення стабільної роботи аграрної логістики в умовах війни та дефіциту водіїв.

Відповідне звернення до Прем’єр-міністра України Сергія Корецького направила Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» спільно з провідними аграрними та харчовими об’єднаннями.

За словами представників агроспільноти, український аграрний сектор зіткнувся з безпрецедентним дефіцитом кваліфікованих водіїв. Це ускладнює не лише внутрішні перевезення, а й роботу переробних підприємств та експорт аграрної продукції.

Ситуацію додатково погіршують наслідки російських атак на інфраструктуру. Через пошкодження складів та елеваторів, обмеження роботи морських портів і необхідність використовувати резервні логістичні маршрути перевезення стають довшими, а кількість перевантажень зростає.

Особливо гостро проблема проявляється під час жнив, коли зібраний урожай необхідно оперативно доставляти з полів до елеваторів, сховищ або експортних терміналів.

В агроспільноті зазначають, що за нинішньої кількості транспортних засобів і водіїв галузь фізично стикається з труднощами під час виконання всіх перевезень із одночасним дотриманням довоєнних вимог щодо тривалості керування та робочого часу.

Які зміни пропонують

Представники аграрного та харчового бізнесу пропонують уряду розглянути та ухвалити постанову «Про деякі питання здійснення заходів державного нагляду (контролю) на автомобільному транспорті в умовах воєнного стану».

Зокрема, пропонується до 1 березня 2027 року призупинити планові, позапланові та рейдові перевірки водіїв вантажівок у частині дотримання:

• норм робочого часу;
• тривалості керування транспортним засобом;
• періодів щоденного та щотижневого відпочинку.

Також агроспільнота пропонує на цей період скасувати вимогу щодо перевірки даних тахографів і карт водіїв під час подальших контрольних заходів.

За оцінкою представників бізнесу, надмірний контроль за режимом роботи водіїв в умовах дефіциту кадрів може призвести до додаткових простоїв вантажного транспорту та затримок із перевезенням аграрної продукції.

Серед можливих наслідків агроспільнота називає ризики зриву постачання продовольства на внутрішній ринок, втрати частини зібраного врожаю, скорочення експортних поставок та валютної виручки.

Водночас запропоновані зміни розглядаються як тимчасовий антикризовий захід, покликаний адаптувати державний контроль за автомобільними перевезеннями до умов воєнного стану.

В аграрному секторі наголошують, що спрощення регуляторних процедур має допомогти забезпечити безперебійну роботу транспортної системи саме в період найбільшого навантаження на логістику.