На Львівщині дощова погода та підвищена вологість повітря ускладнюють перебіг жнив, що може призвести не лише до втрат урожаю, а й до погіршення якості зерна. Про це повідомили в Інституті сільського господарства Карпатського регіону НААН, оприлюднивши оперативний огляд стану посівів та метеорологічної ситуації станом на 22 липня 2026 року.
За даними науковців, у період з 16 по 22 липня середньодобова температура повітря коливалася в межах 18,3–23,9 °С, а максимальна сягала 30,6 °С. За тиждень випало 16,7 мм опадів, тоді як у другій декаді липня їхня кількість становила 40,1 мм, або 121,5% кліматичної норми.
Водночас запаси продуктивної вологи під посівами сої залишаються достатніми. У метровому шарі ґрунту вони становлять 174,6 мм, що є важливим фактором для культури у період цвітіння та формування бобів, коли потреба у волозі є максимальною.
За інформацією Інституту, більшість озимих зернових перебувають на завершальному етапі дозрівання. Озима пшениця, тритикале та жито досягли кінця воскової стиглості зерна, окремі посіви озимої пшениці вже перебувають у фазі повної стиглості. Соя наразі знаходиться у фазі формування бобів.
Станом на 22 липня в області вже обмолочено:
- озимого ячменю — 15,88 тис. га (80,8% площ), намолочено 102,76 тис. тонн за середньої врожайності 6,47 т/га;
- озимої пшениці — 14,71 тис. га (8,7%), намолочено 54,92 тис. тонн, врожайність — 3,73 т/га;
- ярого ячменю — 1,13 тис. га (8,7%), намолочено 3,69 тис. тонн із врожайністю 3,28 т/га;
- озимого ріпаку — 1,31 тис. га (2,6%), отримано 4,89 тис. тонн за врожайності 3,73 т/га.
Науковці наголошують, що затяжні опади та висока вологість повітря ускладнюють проведення збиральної кампанії. Через затримку жнив зростають ризики осипання зерна, а також погіршення його якості. За оцінками фахівців, навіть втрата однієї зернини з кожного колоса може призвести до недобору понад 1 ц/га врожаю. Крім того, перестій зернових на корені активізує фізіологічні процеси, що знижують продовольчі показники зерна, через що частина врожаю може перейти до категорії фуражного, а це безпосередньо впливає на його ринкову вартість.


